Association piétons & vélos : circulations douces et aménagements urbains

à vélo au travail / bike to work (mise à jour 28 août 2009)

à vélo à la Fac / à vélo au campus universitaire / à vélo aux grandes écoles iniatives à imiter

Lire l'article dans le monde du 28 avril 2008 : Des entreprises encouragent un mode de tranport citoyen

• Se rendre au travail à vélo ? Ils le font régulièrement : lire les témoignages
• Pro Velo Suisse : 5 raisons pourquoi venir au travail à vélo à télécharger en pdf
• "Guide des Plans déplacement entreprise (PDE)" document réalisé par l'ADEME
• Un site pour les vélotafs : http://www.velotaf.com/
• Un site pour demander un itinéraire ou un accompagnement http://www.buscyclistes.org/
• Un site pour des info Vélogik

Qu'est-ce qu'un PDE (Plan Déplacement Entreprise) ?
Pourquoi en réaliser un ? Comment le réaliser ? renseignez-vous
Comment intégrer le vélo comme outil dans le travail ? voir ici

Il n'y a que peu de limites dans l'utilisation du vélo. Tout déplacement est possible. On peut se rendre au travail à vélo. On peut se rendre à la gare à vélo. Le vélo, ce n'est pas que le loisir du dimanche. Promotion des déplacements domicile-travail à vélo en Suisse sur le site Pro Velo.

L'Opération vélo-boulot
s’active toute l’année grâce à la contribution du Fonds d'action québécois pour le développement durable (FAQDD) et de son partenaire financier le gouvernement du Québec. lire des brèves

A Wellington en Nouvelle Zélande, l'anniversaire de 10 ans de "Bike to work" en mars 2006 a rassemblé 900 cyclistes qui se rendaient ce jour au travail.

Le mois du vélo dans le Colorado : "Bike to work" / Prends ton vélo pour aller au travail.

Faire ses courses à vélo, c'est possible

Managers à vélo - allier rapidité et efficacité

Dans la presse du 2 octobre 2006
A signaler, un petit dossier très sympathique dans le "Figaro Entreprises" d'aujourd'hui avec deux articles.

"Les adeptes du vélo-boulot-dodo" (chapeau : "Ils sont banquiers, ingénieurs ou fonctionnaires et effectuent leurs déplacements professionnels à vélo. Un phénomène de moins en moins marginal, d'autant que des modèles électriques visent cette clientèle professionnelle")

"Ces entreprises qui poussent à la roue" (chapeau : "La bicyclette jouit actuellement d'une image dynamique et écologique. En ville, elle se révèle même très efficace pour transporter plis et petits colis"). Et une petite infographie avec des temps de parcours vélo/transports en commun/voiture comparés pour plusieurs itinéraires au dépard ou à l'arrivée au siège du "Figaro". En commentaire : " [...] Certains gros axes sont franchement irrespirables et les petites rues encombrées laissent peu de place au vélo. Les pistes cyclables sont donc à privilégier mais elles sont souvent étroites, encombrées de véhicules mal stationnés ou de piétons rêveurs. Le meilleur ami du cycliste, c'est le couloir de bus, surtout avec séparateur : de l'espace à revendre et peu de voitures non autorisées, justes quelques cyclos qui passent en trombe [...] "

Et s'il fait mauvais??? Il n'y a pas de "mauvais temps", il n'y a que des "mauvais vêtements" ...

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