Les abords des écoles (mise à jour 15 oct 2012)

 

"Devant l'école, il y a vos enfants et ceux des autres".
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 L'aménagement le plus sûr, c'est votre comportement responsable ;-)

Les cinq principes de sécurité dans les zones scolaires

  • Réduire la vitesse des véhicules
  • Voir et être vu
  • Réduire la largeur de la traversée
  • Les enfants sont partout
  • Avoir un comportement prévisible

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L'enfant et la sécurité

Le cas de Buc, secteur Collin Mamet (1800 élèves)

  • En février 2007, nous avons créé cette page sur le site pour alerter sur l'insécurité
  • La situation en septembre 2007 voir ici
  • La situation en septembre 2008 voir ici
  • Constats, propositions et réalisations en 2009 voir ici
  • Exemples de bonnes pratiques dans d'autres villes voir ici
  • Idées d'action pour les parents et les enseignants voir ici
  • Comment traiter les arrêts de bus scolaire, voir ANATEEP
  • Le nouveau guide du CERTU sur la arrêts de bus scolaires voir ici

A Buc, les abords de nos établissements scolaires ne sont pas à la hauteur de la qualité des établissements eux-mêmes (qualité de l'enseignement + qualité des prestations; rappelons que le collège Martin Luther King par exemple vient d'être entièrement refait). Or, les abords de nos établissements scolaires méritent vraiment toute l'attention de nos élus - à la fois pour la sécurité et le confort de nos enfants.

La série de photos ci-après illustre la réalité, à 16h30, dans le secteur de la rue Collin Mamet avec ses trois établissements : école Louis Blériot (maternelle et primaire), Collège Martin Luther King (MLK) et Lycée -Collège-Primaire Franco-Allemands (LFA), totalisant quelque 1600 élèves.

L'arrêt de bus Lycée franco-allemand- parking école Louis Blériot

Bien qu'en zone 30, le secteur n'est pas une "zone" mais une rue rectiligne, et les messages sont routiers au lieu d'être incitatifs à respecter les piétons.

Il y a toujours du monde à 16h30, mais pas d'espace confortable pour les piétons (écoliers et usagers des bus). Un espace généreux dédié aux piétons est nécessaire pour sécuriser l'endroit.

 

L'espace existe, mais il faut le sécuriser pour les piétons, écoliers et usagers des bus.

Stationnement sur le trottoir et le passage piéton, très gênant et interdit selon le Code de la route (février 2007).

Le bus est à l'arrêt, mais souvent dépassé par des voitures ! (février 2007)
Dans d'autres pays, le dépassement d'un bus de ligne ou d'un transport scolaire
est strictement interdit - cela devrait également l'être chez nous en France.

Rue qui débouche en zone 30 : restaurer la priorité à droite !

Arrêt de bus en face : faute d'un aménagement confortable et d'un élargissement de trottoir, protégé contre les voitures, les écoliers sont au bord de la rue, les voitures sont en stationnement gênant voire dangereux.(photos : février 2007)

Cet endroit devrait être davantage protégé pour les usagers des bus, et l'espace plus généreux pour les écoliers à pied. (photos : février 2007)

Le bus 262 arrive, la voiture verte force le passage et met en danger les écoliers qui sont en attente.

 

L'espace piéton devant le Lycée franco-allemand : un espace de stationnement illicite......

Et pourtant, les panneaux en entrée de la rue de Thessalonique sont clairs : interdiction de stationner sous peine d'enlèvement (panneau à droite), interdiction de s'arrêter sous peine d'enlèvement (panneau au fond à gauche).

Les élèves méritent mieux qu'un espace piéton envahi par des voitures. (Février 2007)

Comment font d'autres villes? bonnes réalisations voir ici

 

 

 

 

 

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