Commerces et vie économique locale (mise à jour 7 juini 2014)

La ville de demain : le commerce vit mieux du vélo que de l’auto
Combien de fois n’entendons-nous pas dire que le développement des infrastructures vélo ou piétonnières qui réduisent la place de l’auto dans le tissu urbain est la mort du petit (ou grand) commerce ? Un rapport de deux associations cyclistes américaines présente des conclusions tout à fait contraires après avoir interviewé des commerçants dans cinq villes (dont au moins une ville pentue : San Francisco) où les infrastructures vélo sont en développement. lire la suite... (article du GRACQ)

Eléments de cette étude qui devraient inspirer tout responsable des politiques d’urbanisme. On constate que :

• les jeunes générations qui repeuplent les centres-villes sont attirées par les infrastructures vélo qui rendent les déplacements plus efficaces, ces infrastructures contribuent à une reprise du marché immobilier.
• beaucoup d’entreprises de service recherchent cette main-d’œuvre qui préfère le mode de vie urbain et donc veulent être établies près des réseaux cyclables.
• nombre de citoyens américains et d’entreprises comprennent (enfin ?) que le mode de vie “tout à l’auto” et la malbouffe contribuent à la détérioration générale de l’état de santé de la population et aux coûts très élevés des soins de santé.
• le commerce de proximité est gagnant dans une organisation des voies publiques partagées entre les modes de transport.

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